4 сентября 2014
4 сентября 2014

Кроссоверы и внедорожники от компании Citroen – французский середнячок

Французы никогда не отличались объемным предложением по части внедорожников. Компания Citroen, тем не менее, предлагает несколько интересных вариантов, которые могут стать прекрасной покупкой для любителей городских паркетников или дальнобойных универсалов для семейных поездок. Один полноценный кроссовер Ситроен и один универсал с повышенной проходимостью сегодня представляют модельный ряд компании в разряде внедорожников.

Новые модели 2014 года пока не добрались до российского рынка, да и представлены они без размаха, на локальном уровне. У компании явно не хватает средств для продвижения своего нового транспорта на мировые рынки. Кроссовер на базе C4 и универсал Crosstourer на базе C5 стали единственными представителями, которых и внедорожниками то назвать нельзя.

Citroen C4 Aircross – интересный и компактный вариант

Этот кроссовер Citroen готовился к выпуску задолго до 2014 года, но в России полномасштабное продвижение модели началось не так давно. Как и большинство своих одноклассников, Ситроен C4 с приставкой к названию Aircross был собран на базе небольшого хэтчбека C-касса, который завевал европейский рынок.

Citroen C4 Aircross

Автомобиль модели C4 так и не обрел желаемую популярность в России, хотя был близок к лидирующей десятке машин в данном сегменте. Кроссовер получился неплохой, пусть особых характеристик джипа в нем и нет. На фото видны прекрасные характеристики внешности компактного внедорожника, неплохой интерьер и хорошая эргономика.

фото Citroen C4 Aircross(вид сбоку)фото Citroen C4 Aircross(вид спереди)

Здесь все явно интереснее, чем в оригинальном C4: больше места и лучше материалы. Ситроен C4 в кузове компактного внедорожника может похвастать следующими особенностями:

  • совершенно новые разработки в области настроек подвески при весьма старой базе;
  • комфортное передвижение по сносным дорогам, но весьма жесткая реакция на кочки;
  • характерная корпорации Ситроен долговечность всех узлов и агрегатов;
  • оснащение стандартными для C4 1.6- и 2-литровым бензиновыми двигателями;
  • неплохие коробки передач с практически спортивными характеристиками переключения;
  • новая форма сидения для компактного джипа Ситроен.

салон Citroen C4 Aircross

Читая немногочисленные отзывы о достаточно дорогом авто, понимаешь, что главной проблемой машины является высокая цена. Базовая версия кроссовера стоит немного меньше миллиона рублей, хотя Ситроен не предлагает в своем автомобиле ничего инновационного и удивительного.

С посредственной комплектацией такая стоимость этого «джипа» для города стала первой причиной провала в продажах. Правда, в более дорогих версиях сумма выглядит оправданной, ведь появляются неплохие технологии и явно повышается комфорт поездки.

Трассовый вариант — Citroen C5 Crosstourer

Популярные фото с элегантными особенностями внешности французского автомобиля стали основой его популярности. Сегодня сложно сказать, почему этот внедорожник не стал одним из культовых предложений в своем классе, ведь он является наиболее дешевым предложением в сегменте полноприводных универсалов с отличной проходимостью.

Citroen C5 Crosstourer

Это новый внедорожник Ситроен, который окончательно был доработан в 2014 году, но модель не стала значительно лучше C4 по техническим характеристикам и показателям надежности. Если фирменный стиль корпорации Ситроен и сохранился во всех элементах дизайна внедорожника, то технические особенности кроссовера во многом стали мешать активным продажам:

Citroen C5 Crosstourer (вид спереди)Citroen C5 Crosstourer (вид сзади)

  •  не слишком высокий клиренс ограничивает возможности проходимости такого кроссовера;
  • некоторые элементы кузова на фото оказываются привлекательными, но на практике служат негативную роль;
  • отзывы говорят о многих детских проблемах этой модели Ситроен, которые связаны с трансмиссией;
  •  кроссовер не настроен для удобных длительных поездок на заднем сидении.

салон Citroen C5 Crosstourer

Получается, что французы создали неплохой автомобиль с выдающейся техникой, но не доработали комфорт поездки для задних пассажиров. В итоге, только водитель получает удовольствие от поездки на этом кроссовере, а вот остальные люди явно вспоминают инженеров Ситроен не слишком добрыми словами.

1.35 миллиона рублей цены не пугают потенциального покупателя. Но за эти деньги автомобиль должен обеспечивать больше комфорта и радости при поездке на далекие расстояния. Ведь именно для этого его купил бы семьянин.

Подводим итоги

Французский тандем Peugeot-Citroen не слишком удивляет своими новинками. Часто они оказываются технически отставшими от развития современных технологий. Некая простота техники обеспечивает ее долговечность, но это единственный плюс таких агрегатов. Ждать от современных внедорожников или кроссоверов производства Ситроен экономичности и податливости в любых дорожных условиях не стоит.

Да и модельный ряд производителя слишком скромный. Будем надеяться, что вслед за своим братом по концерну эта корпорация начнет предлагать стоящие варианты автомобилей на российском рынке.

Пока нет комментариев