Топ лучших пикапов-внедорожников: особый класс автомобилей для бездорожья

Сложные условия эксплуатации техники сегодня становятся причиной взора на наиболее выносливый сегмент рынка. Покупка пикапа внедорожника уже давно не считается приобретением рабочего автомобиля. Такие джипы совмещают в себе большие преимущества выносливых и надежных грузовиков, а также внедорожников, от которых они и получили свой интересный облик и премиальный во многих случаях салон.

Такие пикапы с душой внедорожника необходимо рассматривать в качестве основной альтернативы для дорогих полноценных джипов. Стоимость машин в этом сегменте на порядок ниже, но их реальные возможности поражают покупателя своим широким ассортиментом преимуществ.

Toyota Hilux – практически бюджетное решение

Если учесть, какие технологии использованы на пикапах внедорожниках корпорации Toyota, цены на этот автомобиль однозначно низкие. Исключительные технические характеристики и японская надежность в сочетании с простотой и практичностью дизайна создают самые заметные выгоды от покупки этого автомобиля. Японский пикап-внедорожник предлагает покупателю следующие серьезные преимущества:

• исключительно дизельные двигатели на 2.5 и 3 литра;
• простой и продуктивный автомат для старшего силового агрегата;
• полный привод на всех версиях пикапа;
• красивые решения в дизайне интерьера сродни премиальной техники.

Этот внедорожник, который скрестили с грузовиком, прекрасно продается на японском и американском рынке. Покупатели в России пока не оценили всей прелести приобретения большого пикапа от именитой корпорации за 1.2 миллиона, но популярность внедорожника также набирает обороты.

Ford Ranger – настоящий американский забияка

Единственный официальный джип в кузове пикапа из Америки, который продается в России, – это Ford Ranger. В модельном предложении корпорации очень много интересных грузовиков в данном форм-факторе кузова, но они продаются на внутреннем рынке. Ranger давно перестал быть джипом для фермеров. Его фото в самых интересных вариациях предлагают такие варианты использования машины:

• полноценный внедорожник с огромным багажным отсеком;
• машина для покорения пустынных или горных дорог;
• транспорт для научной миссии в неизведанные леса или прочие непролазные места;
• пикап для активных и экстремальных путешествий или спорта.

Вот таким представляется Ranger от именитой американской фирмы. Его цены примерно равны с японским конкурентом, но стиль и класс пикапа явно отличаются. На фото владельцев этот джип выделяется своим шармом.

Great Wall Wingle 5 – единственный достойный вариант из Поднебесной

Настоящие пикапы-джипы должны быть выносливыми и непобедимыми. Основная масса предложений китайского происхождения в этом классе не воспринимается всерьез, ведь надежность этих машин сомнительная. Но Great Wall Wingle 5 сделал невозможное и пробрался в рейтинг лучших представителей класса, предложив своим покупателям очевидные преимущества:

• надежный бензиновый двигатель без особых новых технологий (дизельные агрегаты у китайских производителей пока не слишком получаются);
• большой кузов, отличная колесная база и постоянный полный привод;
• рессорная подвеска сзади и независимая на переднем мосту;
• простая 5-ступенчатая механика.

Простота и дешевизна этого внедорожника сделала его популярным уже во многих странах мира. Цена джипа в России стартует с рекордно низких для данной категории цифры в 650 тысяч рублей. От такого предложения сложно отказаться, тем более, если вам нравится класс джип-пикап и не смущает его китайское происхождение.

Volkswagen Amarok – немецкий воин в классе

Немцы не так давно начали свой путь в классе пикапов. Создав уникальный по своим характеристикам внедорожник, компания Volkswagen начала планомерно увеличивать сферу влияния машины. Сегодня Amarok воспринимается в обличии отличного джипа, но никак не грузовика. Особенности машины следующие:

• мощные дизельные двигатели с двойной турбиной на 140 и 180 лошадиных сил;
• отличные коробки передач, включая фирменный 8-ступенчатый автомат;
• взрослые технологии в области подвески, достойные звания настоящего джипа;
• удобные места для водителя и пассажиров, хорошие настройки управления машиной.

Volkswagen создал интересный внедорожник, который вполне может перевезти тонну негабаритного груза, но призван выполнять повседневную работу обычной машины. Среди джипов-пикапов этот вариант остается наиболее привлекательным, но и цены его самые интересные. Базовая версия обойдется в 1.25 миллиона, а вот самый заряженный Amarok Canyon для серьезного бездорожья будет стоить 2 миллиона рублей.

Подводим итоги

Интересный класс автомобилей, которые являются гибридами машины с повышенной проходимостью и грузовика, определенно завоевал свою долю рынка и продолжает это успешно делать. Единичные в прошлом предложения в классе пикапов переросли в массовый сегмент, а лидеры прошлых лет потерялись среди прекрасных предложений современности.

Покупая подобный автомобиль, обратите особое внимание на отличную надежность и уверенность при любой поездке. Именно эти факторы окажутся определяющими, когда вам придется воспользоваться реальными возможностями купленной машины.