Новый Nissan Qashqai: первопроходец становится лидером
Городская и спортивная стихия современных компактных кроссоверов продолжает поражать воображение потенциального покупателя. Непревзойденный в дизайнерском плане Ниссан Кашкай 2014 уже практически стал новой легендой городского транспорта с повышенной проходимостью. Предыдущие поколения Кашкай тоже не были обделены вниманием, но версия 2014 года стала настоящим открытием.
Абсолютно новый дизайн и обновленная техника Ниссан Кашкай заставляет задуматься о превосходности японского бренда. Пока продажи в России не стартовали, но уже сегодня отчетливо видно, что новинка значительно превзойдет на рынке предшественника. Nissan Qashqai 2014 готов к встрече с конкурентами.
Внешность – изменилось практически все
Глядя на Nissan Qashqai последнего поколения, можно сказать точно, что версия 2014 года значительно повзрослела. Настроения в дизайне царят совершенно другие. Дизайнеры Ниссан решили создать такой кроссовер, который заворожил бы множество потенциальных групп покупателей – молодежь, семьянинов, офисных работников, состоятельных людей. Автомобиль подходит буквально всем.
Основные особенности внешности Nissan Qashqai можно выделить в следующий список:
- острые фары со светодиодной подсветкой у Кашкай – очень напоминают Lexus;
- полное изменение решетки радиатора и формы переднего бампера – кроссовер не узнать при взгляде спереди;
- новый профиль кузова с немного измененной формой боковых стекол;
- задняя оптика и крышка багажника также изменили форму;
- интерьер претерпел значительных деформаций, в 2014 году он стал более резким и агрессивным.
Можно смело сказать, что Nissan Qashqai 2014 обновился очень хорошо. Кроссовер стал неузнаваемым, но ни одна деталь не говорит о том, что новый автомобиль оказался хуже своего предшественника.
Явно изменилась и эргономика для водителя и переднего пассажира. Особые реформации почувствует водитель. Если вы уже ездили на Ниссан Кашкай предыдущего поколения, новое авто покажется вам совершенно другим, выше классом и намного дороже. Визуальная цена японского авто стала на порядок выше.
Техническая начинка – давно обещанная экономия
Никакой обзор нового автомобиля не обойдется без детального рассмотрения подкапотного пространства, новых технологий и технических характеристик, предложенных производителем. Ниссан Кашкай 2014 воплотил в себе экономию, ведь его двигатели перестали выдавать невероятное количество лошадиных сил при огромном расходе. Реальные тест-драйвы базовых версий авто показывают, что нынешний Кашкай способен расходовать порядка 7 литров топлива на 100 километров городского режима поездки.
Двигатели, которые украшают подкапотное пространство кроссовера, можно рассмотреть более детально:
- 1.2-литровый бензиновый агрегат с незаурядной турбиной, выдающий 115 лошадок и удивляющий своим низким расходом;
- 2-литровый двигатель на бензине, который развивает 140 лошадиных сил, способен влюбить в себя водителя уже на тест-драйве;
- 1.6-литровый дизельный силовой агрегат с потенциалом в целых 130 лошадиных сил и массой новейших технологий для экономии топлива.
Последний двигатель Nissan Qashqai способен проехать в трассовом режиме 100 километров, используя всего 4.5 литра тяжелого топлива. Согласитесь, это большое достижение для кроссовера.
Базовый двигатель Ниссан агрегируется с механической коробкой передач на 6 ступеней и доступен только в автомобилях с приводом на передние колеса. Полный привод и бесступенчатый автомат CVT являются опцией для старшего бензинового двигателя и единственной возможной комплектацией для дизеля.
Технические характеристики полного привода достаточно осторожные. Ниссан не создавался для поездок по бездорожью, а вот для уверенного городского передвижения характеристик вполне хватает.
Технологии и безопасность японского кроссовера
Если технические характеристики нового авто можно просмотреть в каталоге производителя, то изучить все технологии и новинки можно только в личном знакомстве при тест-драйве автомобиля. Nissan Qashqai обладает удивительными особенностями, которые не видны на фирменных фото и рекламных видео.
Первое, о чем стоит поговорить, – это безопасность, которую Ниссан предлагает всем пассажирам. На EuroNCAP кроссовер получил 5 звезд – максимальную оценку за безопасность во всевозможных тестах. Огромный набор функций безопасности действительно сделал поездку на Nassan Qashqai отличным приключением, во время которого не нужно задумываться ни о чем, кроме дороги.
Также нужно отметить следующие диковинные новые системы в Кашкай:
- сидения для кроссовера разрабатывали совместно с НАСА;
- идеальное управление всеми функциями Кашкай и масса автоматических датчиков делают поездку простой и беззаботной;
- за цену топовых версий Ниссан предлагает автоматические парковочные системы в штатном наборе технологий автомобиля;
- обновленная система NissanConnect уже в базовой версии обеспечит синхронизацию с любыми портативными устройствами.
Цена
Над технологиями японцы поработали очень продуктивно. Нужно отметить, что цены на автомобиль не слишком изменились, если сравнивать с прошлым поколением. Зато в 2014 году владелец получает намного больше комфорта и возможностей. Стоимость базовой версии составит 848 тысяч рублей.
Если вы возьмете авто на тест-драйв, то сразу почувствуете огромную разницу с прошлым поколением. Автомобиль стал намного лучше, и проявляется это не только в технологиях и малом расходе. Комфорт и уровень поездки, статус внешности, премиальные фото, от которых невозможно отвести глаз, – все это уже вошло в философию кроссовера.
Первопроходец становится лидером
Еще в 2007 году компания Ниссан заявила о создании нового класса авто под названием кроссовер. Уже тогда популярность новой модели была предопределена. На тест-драйв поспешили любители проходимой техники, в Интернете появились частные фото с красивым автомобилем, первые положительные отзывы о его универсальности и технике.
Сегодня первопроходец претерпел глобальное обновление. Nissan Qashqai 2014 уже нельзя назвать неопытным испытателем класса. Сегодня этот автомобиль охотится за своим потребителем, как один из наиболее квалифицированных участников своего сегмента рынка.
В рубрике Ниссан у вас нет Ниссан-ПАТРУЛЬ?