Тойота Hilux 2015 – мастер для любых задач
Еще несколько лет тому назад начало оформляться преобразование пикапов в настоящие внедорожники. Американская традиция использования этих машин на фермах требовала реального предложения проходимой техники и надежных агрегатов, потому многие производители стали предлагать наперебой свои варианты автомобилей. Тойота произвела фурор, представив на рынке Хайлюкс. Но пришла пора обновлять автомобиль, потому уже сегодня в салонах присутствует Toyota Hilux 2015 – совершенно новый и непревзойденный пикап с душой внедорожника.
В 2015 году модельный ряд японской компании серьезно изменится, и одной из реформаций станет именно Toyota Hilux. Пришло время преподнести новый дизайн, показать интересные технологии и превратить просто успешную модель в одну из самых популярных.
Особенности дизайна пикапа
Для создания нового внешнего вида своего культового пикапа компания Тойота создала специальную группу дизайнеров. Разработка продолжалась недолго, ведь Хайлюкс является не премиальным внедорожником, в котором важна каждая мелкая линия, а рабочей машиной. В 2015 году корпорация завершит представление нового автомобиля во всем мире.
Оценивая фото Тойота Хайлюкс, можно смело заявлять, что корпорация не слишком стремилась создавать современный дизайн. Пикапу присущи грубые мужские черты и следующие особенности:
- новый дизайн стал более грубым и острым, выразил характер внедорожника и его предназначение;
- немного увеличилось пространство для водителя и пассажиров за счет увеличения габаритов авто;
- новый дизайн 2015 году получил определенную завершенность и полноценность;
- на фото Toyota Hilux выглядит сродни многим премиальным автомобилям в классе проходимого транспорта.
Внешний вид стал отражением довольно серьезных технических характеристик и возможностей Toyota Hilux 2015. Новый дизайн пикапа приблизил его к потенциальным покупателям внедорожников, ведь стоимость авто довольно демократичная, а его способности проходимости ничуть не хуже более дорогих предложений.
Именно поэтому Тойота выпустила в 2015 году столь необычный и непредсказуемый Хайлюкс. Автомобиль получил универсальность, которой до этого не обладали ни один другой пикап.
Технические особенности и новшества
В техническом плане новые автомобили, которые выпускаются в 2015 году, явно ставят рекорды. Японские внедорожники получили массу новой техники, стали богаче в плане комплектаций и прочих важных особенностей. Но Хайлюкс продолжил продаваться с двумя дизельными агрегатами, которые лишь немного сменили свои основные настройки. Компания Тойота решила оставить автомобиль в разряде практичных работяг.
Тойота Хайлюкс в своем очередном поколении будет обладать такими техническими характеристиками:
- базовый дизельный двигатель на 2.5 литра и 144 лошадиных сил мощности;
- старший силовой агрегат, также дизельный, выдающий 171 лошадок и обладающий 3.5 литрами объема;
- все модели оснащены подключаемым полным приводом и достаточно качественными надежными технологиями;
- младший двигатель агрегируется механической КПП, старший – автоматической.
Стандартные технические характеристики Тойота Хайлюкс делают пикап достаточно практичным. Вся техника внедорожника проверена временем и может быть использована в самых экстремальных условиях эксплуатации. Если вы владеете Хайлюкс прошлого поколения, то новинка от Тойота не предоставит вам особых сюрпризов в техническом плане.
Это можно занести в плюсы авто, ведь иногда обновленная техника преподносит неприятные технологические сюрпризы.
Стоимость и комплектации очередного поколения
Лучшие технологии и продуманная техника японской корпорации Тойота позволила инженерам создать идеальный пикап с невероятными техническими характеристиками. Хайлюкс действительно достоин называться одним из лучших в своем классе, поскольку предоставляет покупателю недорогую эксплуатацию и достаточно качественные возможности преодоления самых сложных дорог.
В комплектациях Toyota Hilux присутствует несколько интересных особенностей:
- базовые версии с ценой от 1.2 до 1.35 миллиона рублей предлагают максимально практичные функции;
- в самых дорогих комплектациях до 1.6 миллиона присутствуют премиальные дополнения для внедорожника;
- внедорожник в самой дешевой версии стандарт доступен только с младшим силовым агрегатом;
- старший двигатель невозможно приобрести в плохом оборудовании – он доступен только в самых дорогих версиях «Престиж» и «Престиж Плюс».
Вот такие неожиданные особенности предлагает достаточно интересный и необычный транспорт — Toyota Hilux — от именитой японской корпорации. Заслуженная популярность этой машины действительно является лучшим показателем отличного отношения покупателей к предложению производителя.
Подводим итоги
Красивый мужской автомобиль предлагает покупателю прекрасную проходимость, уникальный шарм и практичность. Тойота Хайлюкс является одним из представителей универсального класса пикапов с повышенными возможностями проходимости. Конкуренция в сегменте достаточно большая, но японец продолжает держать лидерство. Соперники пока лишь перенимают удачный опыт данного бренда.
Можно заметить, что основные преимущества авто сопоставимы с главными ценностями работы японского производителя. Это предельно возможная надежность и максимальный комфорт для покупателя.
Автомобилем доволен, владею 16 месяцев 42000км.пробег 3 раза ездил в Крым, ни разу не подвел с весом в багажнике 900кг.кушает 11.8 литра, оценка 5+. Недостаток один, слабый климат контроль, модель забыл указать, в Крыму климат-контроля не хватало слабоват, но тачка надежная. На счет жескости жестковат, вожу в багажнмке 250кг песка, тогда мягко, но надо помнить это не джип, а грузовик и он надежен. Бодался на трассе с Наварой и Амароком, Хайлика еще больше зауважал.Резиной пользуюсь и летней и зимней(шипованая)Дунлоп,хорошая проверил.Таскаю иногда и прицеп,работает Хайлик как лошадь.О преобретении не жалею.Да и самое главное бегает Хайлик в основном не на асфальте, а по направлениям (дорог нет есть направления) это так к слову о наших дорогах, пару раз проверял все опоры, уважуха, меняю все сам т.е масло и все фильтра, не забывайте крестовины я мажу раз в 5000км. масло лью Тойота 5w30 меняю через 7000км, потому что работает в жестких условиях, но так как-то. Спасибо всем, это мое мнение. Тверь. Куплен в 2013 году.
Тойота хайлюкс престиж куплен в 2013 году.
Спасибо Виталий. Спасибо за коммент. Уже разглядываю около 1.5 года. Пишут всякое и всякие!! Но Вам поверил. Буду благодарен, если Вы отзовётесь, поговорим. Вернее я поспрашиваю Вас. Уж простите за тон письма. Одноклассники: Бобко Владимир Мурманск, спасибо!
Спасибо Виталий. Поверил Вам! Спасибо.
Продал новенький Дастер 2014г.в. о чём сожалею, и добавив пол миллиона приобрел месяц назад. Т-Hilux 2012г.в. 55 500 км пробег. Неделю назад поменял пыльник шруса левый наружный – 5 000руб. с работой. Шума в кабине много. Перестала работать камера заднего вида. И что крайне неудобно перед каждым запуском ДВС надо заранее включать Вебасту. По сравнению с бензиновыми машинами дизельная — это проблемная, тяжёлая техника и ещё, и неудобная, и дорогая. Крайне разочарован и выставил на продажу.